中國RV錦標賽2018季推出

時(shí)間：2018-09-21 11:11:20 瀏覽次數： 712

2008年長(cháng)城潤滑油CTCC中國RV錦標賽于5月6日在上海國際賽車(chē)場(chǎng)舉行，18000名觀(guān)眾和數千名球迷在網(wǎng)上觀(guān)看現場(chǎng)直播，以見(jiàn)證新賽季的開(kāi)始。
    
     中午，開(kāi)幕式在人們面前舉行。國家體育總局摩托車(chē)運動(dòng)管理中心主任、黨委書(shū)記、中國摩托車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )主席、上海市體育局副局長(cháng)張國鈞王浩，嘉定區副主任，唐巖，上海嘉定區體育局局長(cháng)，上海摩托車(chē)運動(dòng)協(xié)會(huì )執行副主席黃勇，廣州汽車(chē)豐田汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理，副總經(jīng)理東風(fēng)悅達起亞汽車(chē)有限公司等Ltd. Zheng Chunyuan出席。
    
     隨后，兩組提前上演，超級杯冠軍得主是上汽大眾333車(chē)隊羅伯特·赫夫，亞軍是長(cháng)安福特車(chē)隊曹宏偉，第三是東風(fēng)悅達起亞車(chē)隊張志強，制造商的杯冠軍是上汽大眾333車(chē)隊，中國杯的主要冠軍是利奧車(chē)隊李?；萃氖杖?、亞軍以及廣州豐田車(chē)隊孫超、鄧寶偉、廣州豐田車(chē)隊的第三名也贏(yíng)得了制造商的杯賽冠軍。此外，制造商的杯賽最佳人氣獎也落到了東風(fēng)悅德。起亞車(chē)隊和廣州汽車(chē)豐田車(chē)隊，而虎霍亞速度星獎分別贏(yíng)得了霍夫和劉洋。
    
     回頭看比賽，四輛來(lái)自不同廠(chǎng)家的車(chē)，經(jīng)常陷入緊張的同一個(gè)角落，是本周末橋上最吸引人的部分。在比賽的后半段，曹宏偉追趕霍夫，張志強防守何小樂(lè )，朱娟和張正東。O奮斗不可分割，這兩個(gè)一體的作戰模式也頗有意思，牢牢抓住了觀(guān)眾的目光。
    
     這個(gè)周末，霍夫在排位賽中得了第一名，然后連續兩次短跑和錦標賽，在一場(chǎng)比賽中全取三分?？雌饋?lái)一個(gè)人很孤獨，被打敗了，但事實(shí)上不是。比賽結束后，他說(shuō)：我更喜歡CTCC的比賽，而且我更喜歡它。每次奪冠的時(shí)刻，都離不開(kāi)球隊的共同努力，離不開(kāi)駕駛員水平的不斷提高，也離不開(kāi)敵人和朋友的相互鼓勵。
    
     In the subsequent China Cup tournament, the drivers put on all their strength to compete for the position, starting from the sixth and seventh of the Guangzhou Automobile Toyota team Deng Baowei and Sun Chao quickly broke into the top three.From the tenth launch of Li Huiwei's rapid attack, in the second lap to fourth.Similarly, there are also Liu Yang who starts from the thirteenth place after the reverse sequence.After the second half of the game, Liu Yang and Li Huiwei launched a dogfight and achieved transcendence.Liu Yang crossed the finishing line first, but then fell to twelfth place after being punished.Therefore, the winner of the final competition was awarded by this year's new army Austria Racing team Li Huiwei.
    
     新賽季，廠(chǎng)商的實(shí)力依然如故，新俱樂(lè )部在這里也能找到自己的位置。這不僅是周日的冠軍李惠偉，也是周六短跑亞軍彭麗欣。這些新面孔就是中國杯的有力證明。
    
     隨著(zhù)CTCC101號新起點(diǎn)的到來(lái)，CTCC在比賽場(chǎng)地宣布了明日星際賽事基金計劃。CTCC將在2008年賽季與CKC聯(lián)合，整合兩大賽事平臺的資源優(yōu)勢，設立明日星際賽事基金，重點(diǎn)扶持。結合CKC和中國年輕駕駛員的成長(cháng)，創(chuàng )造一個(gè)閉環(huán)的駕駛員生涯。同時(shí)，CTCC和CKC將在賽場(chǎng)上為年輕駕駛員開(kāi)展一系列的浸入式體驗活動(dòng)，使小駕駛員能夠感受到職業(yè)比賽的氣氛，使CTCC能夠融入到職業(yè)比賽的氛圍中。專(zhuān)業(yè)司機可以牽著(zhù)手，帶動(dòng)小司機的成長(cháng)。
    
     眾所周知，卡丁車(chē)是賽車(chē)手的搖籃。目前，中鐵青年車(chē)手，包括曹宏偉、張志強、葉宏利、謝新哲等，都從小就參加過(guò)CKC比賽?，F在，他們在CTCC里異乎尋常的輝煌，一個(gè)接一個(gè)，獎杯見(jiàn)證了他們的賽馬生活。即使他們沒(méi)有走上職業(yè)化的道路，騎手們也會(huì )通過(guò)不斷的投入和經(jīng)驗，培養一種積極的精神，不怕挫折，不怕挫折。不僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的事件，也是一個(gè)賽車(chē)精神的遺產(chǎn)。
    
     第二屆超級耐力錦標賽在上海國際賽道上第二次舉行，吸引了大批騎手。在比賽結束時(shí)，力生賽車(chē)的春季沙龍發(fā)起了美國超級聯(lián)賽超級耐力錦標賽的24小時(shí)比賽。E冠軍，由Lisheng Racing跑，出生于2010，是中國賽車(chē)耐力的先驅。經(jīng)過(guò)8年的經(jīng)驗，SEC的競爭內涵逐漸升級，可以預言24小時(shí)賽跑將開(kāi)啟中國賽跑歷史的新篇章，并將符合國際比賽的高水平。這也將給中國賽車(chē)手帶來(lái)新的機遇和挑戰，將中國的賽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)推向一個(gè)新的水平。
    
     除了國泰超級耐力賽24小時(shí)的啟動(dòng)儀式外，TCR中國簽約儀式、CKC-F4車(chē)隊簽約儀式、致勝路簽約儀式等在李勝泉沙龍的巡回賽預熱了李世勝2018年度所有重大賽事。
    
     事實(shí)上，李盛賽車(chē)一直在深入培育中國賽車(chē)，并履行其高度的社會(huì )責任感。除了上述CKC基金計劃外，李盛還在北山光經(jīng)營(yíng)多個(gè)賽車(chē)場(chǎng)，為熱愛(ài)賽車(chē)文化的車(chē)主提供安全的游樂(lè )場(chǎng)所?；貞獓H汽聯(lián)的道路安全標語(yǔ)。
    
     各個(gè)賽場(chǎng)都舉辦了初步的民間賽事活動(dòng)，李生超級田徑節也如火如荼地舉行，為許多初學(xué)者打開(kāi)了友好的大門(mén)。此外，李生賽車(chē)還舉辦了SEC、POLO杯、TMC、中國杯、CTCC等具有成本效益的定向比賽。
    
     這些舉措的最終目的是打開(kāi)閉環(huán)，為參賽者開(kāi)辟一條循環(huán)的、可持續的賽道。李晟賽車(chē)在過(guò)去、現在和將來(lái)都將關(guān)注中國的賽車(chē)產(chǎn)業(yè)，我們對賽車(chē)非常重視。
    
    

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